Tiltrotateur hydraulique H5S
Module 5 - Pour porteurs de 10 à 15t
Conforme aux normes EN474-1 et ISO13031:2016
En tant que concepteur et fabricant incontournable d’outils et attaches rapides, ACB+ conçoit ses coupleurs dans le respect des géométries imposées par les constructeurs de machines. Ainsi les performances de ces dernières sont pleinement conservées.
Le tiltrotateur est le coupleur multifonction doté d’une rotation à 360° et d’une inclinaison à ± 50° qui fait rimer maniabilité avec productivité. Disponible en version coupleur hydraulique et mécanique (uniquement sur demande).
Les plus du tiltrotateur nox inside hydraulique H5S en système Morin Original
- Coupleur multifonction doté d’une rotation à 360° et d’une inclinaison à ± 50°
- Système de commandes proportionnelles pour un travail rapide et précis
- 2 Extra-Fonctions hydrauliques pour la commande des outils intégrées au tiltrotateur grâce à un Joint tournant hydraulique monté d’origine.
- Joint tournant électrique optionnel
- Hauteur de construction réduite, limitant la perte d’effort de cavage de tous les outils repris par le tiltrotateur
- Compatible avec tous les outils en système Morin Original et en attaches S et SW et CW d’origine
Description
Fonctionnalités multiples
Le tiltrotateur nox inside hydraulique H5S est le coupleur le plus complet en termes de fonctionnalités et équipe les pelles hydrauliques de 10 à 15 tonnes.
La rotation à 360° et l’inclinaison à ± 50° permettent le déplacement simultané dans toutes les directions de l’outil monté sur le coupleur.
Notre de tiltrotateur est éprouvé et excessivement compact.
Contrairement aux autres tiltrotateurs du marché, aucune partie saillante ne dépasse du coupleur autorisant ainsi le travail en tranchées étroites ou les travaux en environnement forestier. La maintenance et les risques de casse sont ainsi réduits.
Inclinaison
La fonction d’inclinaison brevetée s’appuie sur un piston elliptique et un couple d’engrenage hélicoïdal pour assurer la fonction d’inclinaison. Cet agencement permet une hauteur de construction réduite, limitant la perte d’effort de cavage de tous les outils repris par le tiltrotateur, ainsi que l’absence de vérins apparents.
Tiltrotateur avec vérins | Tiltrotateur nox inside sans vérins |
---|---|
Les vérins peuvent être endommagés en contact avec la terre, des pierres ou des branches | Largeur réduite, design compact et construction robuste |
Les bagues de roulement ont besoin d’une lubrification régulière, c’est une maintenance additionnelle | Maintenance faible, Composants de la rotation dans un bain d’huile, peu de points de graissage |
Angle d’inclinaison limité et perte de couple de rotation en fonction de l’angle d’inclinaison | Couple d’inclinaison constant sans perte de performance, quel que soit l’angle d’inclinaison |
Largeur plus étroite dans la tranchée : en moyenne 120mm de moins (selon les modèles) |
Orientation
La couronne d’orientation à 360° fonctionne de façon complètement étanche et dans un bain d’huile, sans entretien pour une longévité accrue.
Construction
2 fonctions hydrauliques de commande des accessoires sont intégrées au tiltrotateur. Le joint tournant hydraulique est monté d’origine et le joint tournant électrique est optionnel.
Une pince à tubes complètement intégrée au produit est également disponible en option.
Système de contrôle
DF4
Le système de contrôle DF4 nécessite deux circuits hydrauliques à double effet. La rotation et l’inclinaison, peuvent être réalisées simultanément avec les commandes proportionnelles d‘origine de la machine.
La commande cabine DF4 permet de dévier la fonction tilt vers :
- Jusqu’à deux extra-fonctions hydrauliques, au choix, pour l‘alimentation des accessoires hydrauliques
ou
- l‘attache rapide hydraulique.
Exigences de la machine pour DF4
- Ligne auxiliaire haut débit avec commande proportionnelle pour contrôler l‘inclinaison ainsi que les extra-fonctions
- Ligne auxiliaire moyen débit avec commande proportionnelle pour contrôler la rotation
- Un bouton poussoir ON / OFF disponible par extra-fonction nécessaire sur les manettes existantes pour contrôler leur commutation. En cas de besoin ACB+ propose des boutons poussoirs supplémentaires en option.
Compatibilité :
Le tiltrotateur nox inside hydraulique H5S en système Morin Original convient aux mini pelles 10 à 15 tonnes. Il est pourvu d’un anneau de levage intégré prévu pour être utilisé avec les manilles préconisées par ACB+ (sauf versions sandwich).
Tous les outils en système Morin Original M5 s‘adaptent sur le tiltrotateur nox inside hydraulique H5S qui est broché sur la machine avec les axes d’origine.
Le tiltrotateur nox inside est également disponible avec les systèmes Nordic S, Liebherr SW original et Verachtert CW
Simplicité d‘utilisation :
Seuls quelques mouvements suffisent au verrouillage de l’outil. Et il en va de même pour le déverrouillage avec une simple pression sur le boitier de commande dans la cabine, qui permet le décrochage de l’outil. En cas de problème hydraulique, le tiltrotateur nox inside hydraulique H5S à moteur peut être déverrouillé avec une clef de secours, assurant une continuité de service.
Identification facile du module :
L’identification du module est facilitée par l’utilisation d’un code-couleur appliqué sur le capot et la clef de déverrouillage de secours. Cet avantage est particulièrement apprécié sur les parcs multi-modules.
Le module est également gravé sur les coupleurs et les outils.
La couleur appliquée au tiltrotateur nox inside hydraulique H5S à moteur est le bleu.
Voir les autres couleurs : Comment identifier le module de ses équipements ?
Double SÉCURITÉ :
Le tiltrotateur nox inside hydraulique H5S est conformes aux normes EN474-1 et ISO13031:2016
Comme tous les coupleurs hydrauliques en système Morin Original, le tiltrotateur nox inside hydraulique H5S dispose d’une double sécurité, composée :
- D’un vérin hydraulique double effet constamment sous pression pour maintenir la came en position verrouillée
- D’une came équipée du système breveté Form-lock éliminant tout risque de déverrouillage accidentel
Le tout est équipé d’un indicateur visible depuis la cabine, pour le contrôle visuel du bon verrouillage.
Données techniques
Tiltrotateur nox inside H5S
Caractéristiques du tiltrotateur H5S TR14 et TR19 DF4 | Valeur | Unité | |||
---|---|---|---|---|---|
Sans pince tubes | Avec pince tubes | Sans pince tubes | Avec pince tubes | ||
Moteur nox | TR14 | TR19 | |||
Type de pince tubes | – | TRG14 | – | TRG19 | |
Poids de l’engin porteur | 10 à 12,5 | 12,5 à 15 | [t] | ||
Tension machine | 12 ou 24 | 24 | VDC | ||
Effort de cavage max. ISO*(Break Out Force BOF) | 73 | 110 | [kN] | ||
Largeur de godet max. | 1 600 | 1 700 | [mm] | ||
Poids environ | 650 | 770 | 730 | 850 | [Kg] |
Vitesse de rotation | 9 | 9 | [t/mn] | ||
Pression maxi rotation | 200 | 200 | [bar] | ||
Débit nominal rotation | 60 | 60 | [l/mn] | ||
Pression d’inclinaison | 300 | 300 | [bar] | ||
Débit d’inclinaison | 50 | 50 | [l/mn] | ||
Angle d’inclinaison | +/- 50 | +/- 50 | ° | ||
Nombre de points de graissage | 7 | 11 | 7 | 11 | |
Charge de levage max. à l’anneau | 2 x 5 | 2 x 5 | [t] |
* selon la norme ISO6015 :2006 Méthodes de détermination des forces de l’outil
Caractéristiques des extra-fonctions selon options | Connecteur (Sur coupleur) (***) | Pmax | Débit nom.(*) – max.(**) | |
---|---|---|---|---|
Joint tournant
5 voies |
Voie A | 3/8″ – DN10 | 250 bars | 35 – 45 l/mn |
Voie B | 3/8″ – DN10 | 250 bars | 35 – 45 l/mn | |
Voie C (****) | 3/8″ – DN10 | 250 bars | 15-24 l/mn | |
Voie D (****) | 3/8″ – DN10 | 250 bars | 15-24 l/mn | |
Voie Drain (****) | 3/8″ – DN10 | 250 bars | 35 – 45 l/mn |
(*) : débit nominal à 1,5 bars de perte de charge
(**) : débit maximum recommandé
(***) : Raccordement connecteur rapide standard selon ISO 16028
(****) : non disponible avec pince à tubes
Note : La présence d’une pince à tubes est optionnelle sur les tiltrotateurs.
La présence des connecteurs sur le coupleur est optionnelle :
Sans pince à tube : choix de
- 1 ligne double effet (VOIES A et B)
Ou
- 2 lignes double effet + drain (Voies A/B et C/D + drain)
(non disponible avec Pince à tubes alimentée par les voies C et D).